Kit de courroie d'accessoire : rôle, prix et changement

La courroie d'accessoire est fondamentale pour le bon fonctionnement de votre voiture. Elle permet de fournir de l'électricité à l'alternateur mais également aux nombreux accessoires du système moteur. Son changement inclue la plupart du temps un kit de courroie d'accessoire. Décryptons ensemble le contenu du kit de courroie d'accessoire, son prix et le changement de celui-ci.

🚘 Qu'est-ce qu'un kit de courroie d'accessoire ?

Si votre courroie d'accessoire est usée, il est souvent recommandé de la changer avec un kit de courroie d'accessoire. Ce kit contient :

• Une courroie d'accessoire neuve : elle devra être montée sur les systèmes de poulie et alignée avec les galets tendeurs ;
• Des galets tendeurs neufs : ils devront être amorcés avec la courroie d'accessoire ;
• De nouveaux tendeurs de courroie d'accessoire : ils sont utilisés pour maintenir les galets et la courroie.

Une courroie d'accessoire peut s'abîmer très vite si l'un des éléments qui la fait fonctionner est défectueux. Afin d'avoir une meilleure homogénéité du système, le changement complet du kit de courroie d'accessoire est en règle générale la meilleure des solutions.

🔎 Quel est le rôle du kit de courroie d'accessoire ?

L'ensemble des éléments du kit permettent à la courroie d'accessoire, aussi connue sous le nom de courroie d'alternateur, de fonctionner correctement. Elle joue un rôle primordial pour les éléments suivants :

1. L'alimentation en énergie : entraînée par la rotation du moteur via la poulie damper, elle fournit de l'énergie au véhicule ;
2. La batterie de votre véhicule : elle se recharge via l'alternateur qui est lui même alimenté par la courroie d'accessoire. C'est grâce à elle que vos essuie-glaces ou votre radio fonctionnent ;
3. Le circuit de refroidissement : elle permet à ce circuit de refroidir correctement le véhicule et éviter la surchauffe ;
4. La climatisation : elle joue un rôle au niveau du compresseur ;
5. Le volant : il permet la recharge via la pompe de direction assistée.

Afin de maximiser la durée de vie de votre kit de courroie d'accessoire, il faut vérifier une fois par an l'état de votre courroie d'accessoire et des galets tendeurs.

🔎 Quels sont les symptômes d'un kit de courroie d'accessoire HS ?

Les symptômes d'un kit de courroie d'accessoire en panne sont assez faciles à détecter, même par les plus novices en mécanique automobile. Les signaux seront légèrement différents si c'est la courroie qui est défectueuse ou si ce sont les galets tendeurs.

Découvrez les signes principaux qui ne trompent pas pour savoir quand changer votre kit de courroie d'accessoire :

• Le revêtement de la courroie d'accessoire est très lisse et brillant ;
• Les bordures de la courroie d'accessoire sont en mauvais état ;
• L'apparition de stries et de crans : uniquement pour les courroies d'accessoire de type crantées et striées ;
• Des craquement ou des fissures sont visibles sur la courroie d'accessoire ;
• Des couinements, des sifflements, des crissements ou des sons de cliquetis : cela peut vouloir dire trois choses, soit votre galet tendeur est décalé par rapport à votre courroie d'accessoire, soit il est déformé, soit votre courroie d'accessoire n'est pas tendue correctement ;
• Des fissures ou de la rouille sont visibles sur les galets tendeurs ;
• La surface de votre poulie est détériorée : elle présente des déformations, des fissures voire des débris de caoutchouc ou de plastique ;
• Le volant perd en souplesse : ce durcissement s'explique par le fait que la pompe de direction n'est plus alimentée en électricité ;
• Le moteur va surchauffer : la x n'est quasiment plus en état de marche ;
• Le système de climatisation ne dégage plus du tout d'air froid : le compresseur ne reçoit plus d'électricité.

🗓️ Quand doit-on changer le kit de courroie d'accessoire ?

La pièce maîtresse du kit de courroie d'accessoire est la courroie en elle-même. C'est une pièce d'usure, elle doit être changée environ tous les 100 000 à 150 000 kilomètres. Cela peut varier selon le modèle et la marque de votre véhicule, référez-vous toujours aux préconisations constructeur présentes dans le livret disponible dans votre voiture.

En cas de dysfonctionnement, faites bien changer l'ensemble du kit de courroie d'accessoire et pas seulement la courroie. En effet, les galets tendeurs peuvent provoquer l'usure prématurée de la poulie, la casse du vilebrequin et la rupture totale de votre courroie.60 € et 350 €.

💶 Quel est le prix d'un changement de kit de courroie d'accessoire ?

Globalement, le changement de kit de courroie d'accessoire est légèrement plus onéreux qu'un changement classique de courroie d'accessoire. Le prix va varier selon le modèle de votre véhicule et le type de courroie qu'il utilise. En moyenne, cette prestation coûte entre 60€ et 350€ (contre 40 € à 300 € pour changer uniquement la courroie) en comptant les pièces et les heures de travail de la main d'oeuvre.

Vous l'aurez compris, le kit de courroie d'accessoire représente un ensemble de pièces cruciales pour assurer la fluidité et la sécurité de votre conduite. C'est pourquoi il est important de vérifier l'état de la courroie d'accessoire et des galets tendeurs une fois par an pour éviter que leur endommagement n'entraîne des réparations plus lourdes comme une casse moteur.