Usure d'un pneu : témoin d'usure et durée de vie

Les pneus font partie des éléments essentiels pour assurer la tenue de route et la bonne adhérence de votre véhicule. Au fil des utilisations, ils vont se détériorer et plus particulièrement dans les virages et lors de freinage ou d'accélération intense. Comme toute pièce d'usure, ils ont une durée de vie limitée et doivent être changés dès qu'ils ne fonctionnent plus de façon optimale. Découvrez tout sur l'usure d'un pneu au sein de cet article et apprenez à lire le témoin d'usure de ce dernier !

🚘 Comment identifier l'usure d'un pneu ?

Avant de vous pencher vers le témoin d'usure de vos pneus, vous pouvez commencer par effectuer une vérification visuelle de l'état de santé de vos pneus. En effet, ils doivent avoir un bon aspect global et ne pas présenter de déchirure, d'éclatement, d'hernie ou de crevaison. Cela s'applique aussi bien sur la bande de roulement que sur le flanc du pneu.

Ensuite, il faudra procéder à un contrôle de pression des pneus afin que ces derniers ne soient pas en situation de sur-gonflage ou de sous-gonflage. A l'aide d'un compresseur ou d'une machine dédiée à une station service, vous pouvez mesurer la tension de vos pneus. Au sein de votre carnet d'entretien, vous serez en mesure de consulter le tableau des niveaux de pression recommandé par votre constructeur.

Au niveau réglementaire, il est obligatoire que les sculptures ne soient pas en dessous de 1,6mm. Si celles-ci passent sous ce niveau, cela traduit que la gomme est complètement détériorée et que le pneu nécessite d'être changé. C'est également cette limite qui va être prise en considération au passage du contrôle technique. Si elle est atteinte lors du contrôle technique, une contre-visite sera exigée.

🔎 Comment lire le témoin d'usure d'un pneu ?

En fonction du type de pneu dont votre véhicule est doté, le témoin d'usure peut être présent à deux endroits distincts : dans les rainures du pneu et sur la bande de roulement. Le témoin d'usure est le meilleur indicateur pour connaître le niveau d'usure d'un pneu, il prend la forme d'une fine partie de caoutchouc ressortant du pneu.

Situé en plusieurs lieux de la rainure à une distance régulière, vous les trouverez facilement par leur aspect qui s'apparente à des bosses. Certains constructeurs ont fait le choix de remplacer ces bosses par des numéros qui s'effacent au fur et à mesure. D'autres marques, quant à elles, ont opté pour leur logo ou un triangle accompagné du sigle TWI qui signifie Tread Wear Indicator en anglais.

Il est recommandé de braquer les roues pour pouvoir avoir un accès optimal au témoin d'usure de chacun de vos pneus.

Ainsi, vous devez mesurer la profondeur entre l'indicateur d'usure et le haut des rainures du pneu. Cela peut être réalisé à l'aide d'un outil dédié qui est la jauge de profondeur de pneu. Dès que les rainures atteignent la profondeur critique de 2mm, il est temps d'effectuer le remplacement de vos pneus.

⏱️ Quelle est la durée de vie d'un pneu de voiture ?

Il n'y a pas de durée de vie précise pour un pneu, celle-ci peut être très variable. En effet, elle va différer d'une situation à une autre en fonction des critères suivants :

• Le type de pneu (4 saisons, hiver ou été) ;
• La conception du pneu (matériaux, marques...) ;
• Le style de conduite du conducteur (freinages brusques, chocs contre les trottoirs...) ;
• Le climat et l'état des routes de la zone de conduite ;
• L'entretien apporté aux pneus.

En moyenne, il est recommandé de commencer à surveiller de près les pneus après 5 ans et contrôler leur pression plus fréquemment. De façon générale, il faut éviter de dépasser 10 ans d'utilisation pour les mêmes pneus car ils peuvent perdre en efficacité.

💸 Combien coûte un changement de pneu ?

Le changement d'un pneu doit toujours être réalisé par paire, c'est à dire les deux pneus situés sur le même essieu. Souvent, ce sont les pneus arrière qui vous lâchent en premier car ils sont beaucoup plus sollicités que les pneus situés à l'avant.

En fonction du modèle de votre véhicule, le prix d'un pneu va varier significativement. Pour une citadine, on est aux alentours de 45€ à 150€ tandis que pour les berlines, cela oscille entre 80€ et 300€ le pneu. Un équilibrage des roues est toujours réalisé après avoir changé les pneus du véhicule, cela permet de garantir la stabilité du véhicule.

En moyenne, le changement d'un pneu coûte entre 200€ et 800€, pièces et main d'oeuvre comprises.

L'usure d'un pneu peut arriver plus vite que prévu si vous avez une conduite qui manque de souplesse et si vous roulez sur des chaussées en mauvais état avec des nids-de-poule. Surveillez de façon périodique vos pneus avec un contrôle visuel de ces derniers et une vérification du niveau de témoin d'usure sur chacun d'eux !