Pompe à injection : tout ce que vous devez savoir

Pièce intégrante du moteur, la pompe à injection permet de transmettre aux injecteurs la dose nécessaire de carburant. Son rôle est central pour le bon fonctionnement de votre moteur et d'une façon générale pour la longévité de votre véhicule.

🔎 Qu'est ce qu'une pompe à injection ?

La pompe à injection est une pièce qui fait partie intégrante du système moteur de votre véhicule. Logée au sein du circuit d'injection du moteur, elle transporte le carburant jusqu'aux injecteurs.
Sa particularité est qu'elle ajuste de façon très précise la dose nécessaire de carburant à injecter. Grâce à elle, la production d'imbrûlés au moment de l'échappement est limitée.
Cela se traduit donc à la fois par une consommation plus faible de carburant et moins d'émissions de pollution.

Pour les voitures fonctionnant à l'essence, il existe trois types de pompe à injection :

1. La pompe à injection mono point
2. La pompe à injection multipoint
3. La pompe à injection directe

Concernant les voitures fonctionnant au diesel, trois types d'injection sont possibles :

1. La pompe à injection haute pression à injecteur à pompe : La pression y est comprise entre 1600 et 2000 bars.
2. La pompe à injection haute pression à rampe commune : La pression se situe aussi entre 1600 et 2000 bars.
3. La pompe à injection en ligne ou rotative : La pression est entre 100 et 250 bars.

La pompe à injection fonctionne de façon très simple : elle reçoit le carburant prélevé dans le réservoir par la pompe d'alimentation puis, à l'aide de la production de pression, elle va alimenter les injecteurs en carburant.
C'est ainsi au tour des injecteurs de distiller le carburant afin qu'il se mélange à l'air.

⚠️ Quels sont les symptômes d'usure d'une pompe à injection ?

En cas de dysfonctionnement de la pompe à injection, votre véhicule le manifestera assez rapidement à travers les symptômes qui suivent :

• Le voyant moteur s'allume sur votre tableau de bord.
• Une importante odeur de carburant se fait ressentir lorsque vous démarrez votre véhicule puis quand vous le conduisez peu importe la distance à parcourir.
• Une fumée anormalement importante s'échappe de l'échappement à l'arrière de votre véhicule.
• Une résistance au démarrage, vous avez du mal à démarrer votre voiture et devrez vous y reprendre plusieurs fois.
• Une baisse de puissance lorsque vous roulez.
• Des-à-coups se font ressentir lorsque vous accélérez.

Si vous rencontrez l'une de ces situations, il est préférable de vous rendre chez un garagiste afin qu'il puisse intervenir sur votre véhicule et agir tout de suite pour éviter une panne plus importante.

Peut-on colmater la fuite d'une pompe à injection ?

Lorsqu'un fuite apparaît au niveau de la pompe à injection, il est conseillé de faire appel à un professionnel pour la colmater ou même changer la pompe.
En effet, la fuite peut couler directement sur le rotor de l'alternateur et venir endommager l'ensemble du système mécanique lié à la courroie de distribution et donc au moteur. Le cas échéant, un professionnel devra intervenir au plus vite sur votre véhicule pour restaurer les éléments du moteur.
L'autre éventualité que vous pouvez rencontrer en cas de fuite est une surconsommation de carburant. Elle sera plus ou moins importante selon la quantité de pertes.

🔧 Comment changer les joints d'une pompe à injection ?

Si vous souhaitez colmater la fuite par vos propres moyens, vous aurez besoin de solides connaissances en mécanique automobile.
La principale raison d'une fuite vient souvent d'un problème au niveau des joints, ils sont défectueux.

Matériel nécessaire :

• Un kit de joints neufs
• Une boite à outils
• Des gants de protection
• Des lunettes de protection

Etape 1 : Retirez la poulie crantée [⚓ ancre "etape1"]

Dévissez la poulie tout en la maintenant pour l'extraire en douceur de son réceptacle.

Etape 2 : Dégraissez l'ensemble [⚓ ancre "etape2"]

Cela évitera que des impuretés ou des poussières s'introduisent au sein de la pompe à injection.

Etape 3 : Démontez la patine et le régulateur de débit [⚓ ancre "etape3"]

Lorsque ces deux éléments sont enlevés, vous pouvez accéder à la pompe et l'ouvrir.

Etape 4 : Enlevez les joints de la pompe [⚓ ancre "etape4"]

Après avoir retiré le couvercle, retirez les joints abimés de la pompe à injection.

Etape 5 : Installez les nouveaux joints [⚓ ancre "etape5"]

Déposez les nouveaux joints puis remontez l'ensemble des éléments mécaniques.

👨‍🔧 Comment dégripper une pompe à injection diesel ?

Pour dégripper une pompe à injection diesel, il vous suffit d'ajouter du dégrippant dans le réservoir de carburant.

Démarrez ensuite le moteur et laissez-le tourner pendant une vingtaine de minutes afin que le dégrippant ait le temps d'arriver jusqu'au moteur depuis le réservoir. Cela permettra également de nettoyer le filtre à particules, les injecteurs et la vanne EGR.

💰 Quel est le prix d'un changement de pompe à injection ?

Changer une pompe à injection est une intervention coûteuse. Elle doit être réalisée par un mécanicien expérimenté habitué aux manœuvres complexes. En moyenne, le prix de cette prestation se situe entre 1000€ et 3000€ selon le modèle de votre véhicule mais également l'état général du système moteur.

Si votre pompe à injection semble défectueuse, intervenez rapidement en comparant les garages en ligne. En quelques clics, vous pourrez prendre rendez-vous avec un garagiste de confiance, proche de chez vous et au meilleur prix.