Équivalence des tailles de pneu : fonctionnement et calcul
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Également connue sous le nom de pompe à carburant, la pompe de gavage va envoyer le carburant depuis son réservoir jusqu'au moteur du véhicule. Elle travaille en complément des injecteurs pour transmettre la quantité optimale de carburant au moteur. Dans cet article, nous partageons avec vous tout ce qu'il faut savoir sur la pompe de gavage : son rôle, son emplacement, les signes de son usure et combien coûte le changement de celle-ci !
Sommaire :
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Immergée dans le carburant, la pompe de gavage est alimentée en électricité par un moteur. En règle générale, le circuit électrique n'excède pas les 12 volts. Ainsi, elle peut fonctionner grâce à un système de rouleaux qui pompe le carburant dans le réservoir. Ensuite, il est soit envoyé directement aux injecteurs soit il passe par une rampe avec une pression en sortie de pompe aux alentours de 3 bars.
Grâce à un clapet de sécurité, la pression est régulée afin de ne pas dépasser les 10 bars et permet à la pompe de gavage de toujours tourner à la même vitesse. Ce clapet se trouve sous l'enveloppe de la pompe, en dessous du moteur électrique. Il faut noter que la pompe de gavage est équipée de pistons au niveau de sa tête.
Le carburant est également filtré au sein du circuit à l'aide d'un filtre à gasoil ou filtre à essence selon la motorisation, cela permet de retirer toutes impuretés. Par ailleurs, on utilise plutôt le terme pompe à gasoil pour les véhicules diesel et pompe à carburant pour les moteurs essence.
Avant l'apparition des injecteurs, la pompe de gavage se trouvait accolée au moteur du véhicule. Elle fournissait directement à celui-ci la quantité de carburant nécessaire à la combustion.
Tandis qu'aujourd'hui, elle est placée sur le réservoir de carburant et est en immersion au sein du fluide. Grâce à ce nouvel emplacement, elle ne nécessite aucun entretien car le carburant lui garantit une lubrification constante.
Reliée à plusieurs conduits, la pompe de gavage est en lien avec plusieurs pièces qui assurent son fonctionnement : la pompe à injection du moteur, le calculateur ainsi que la batterie du véhicule.
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Lorsque la pompe de gavage de votre voiture commence à montrer des signes de faiblesse, vous en serez informé très rapidement car la combustion au sein du moteur ne s'effectuera plus correctement. En effet, vous risquez d'être en présence des manifestations suivantes :
Le problème peut être localisé au niveau d'un des éléments de la pompe de gavage qui ne fonctionne plus correctement, cela peut provenir du régulateur de pression ou encore du moteur électrique. Dans certaines situations, le problème relève d'un dysfonctionnement électrique avec un faux contact ou des fils qui ne sont pas branchés correctement.
Afin d'identifier précisément l'origine du problème, il sera nécessaire d'amener vote véhicule au sein d'un atelier de mécanique pour qu'un garagiste puisse effectuer un diagnostic sur celui-ci. A l'aide d'une valise, il pourra connaître la source provoquant le mauvais fonctionnement de la pompe.
Pour tester une pompe de gavage, vous devez d'abord vérifier l'état du fusible de la pompe de gavage. Contrôlez son aspect afin de vous assurer qu'il n'est ni abîmé ni brûlé. Utilisez ensuite un multimètre pour mesurer la tension au niveau de la pompe puis au niveau du fusible et du relais. N'hésitez pas à consulter le carnet d'entretien du véhicule si vous rencontrez des difficultés.
Le changement d'une pompe de gavage doit être réalisée tous les 300 000 kilomètres environ. Même si cette opération n'est pas très complexe, elle peut demander un temps de travail important de la main d'oeuvre en fonction de la position de la pompe sur le véhicule.
Selon les modèles et les marques, une pompe de gavage coûte entre 70€ et 200€. Ainsi, le remplacement de la pompe de gavage ainsi que du joint de celle-ci coûte entre 200€ et 500€, pièces et main d'oeuvre incluses.
La pompe de gavage est une pièce indispensable pour assure la bonne combustion du mélange air et carburant au sein du moteur de votre voiture. Même si elle ne nécessite aucun entretien particulier, il faut être attentif aux signes inhabituels du véhicule et toujours vérifier les périodicités de changement au sein du carnet d'entretien de celui-ci !
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