Calculateur moteur : rôle, dysfonctionnements et tarif

Le calculateur moteur est la pièce essentielle à la transmission d'information électronique sur l'état de votre moteur. En effet, c'est cette pièce qui permet aux voyants du tableau de bord de s'allumer. Le calculateur moteur, aussi appelé BSM, fonctionne grâce à de nombreux capteurs électroniques.

🚘 À quoi sert le calculateur moteur ?

Le calculateur moteur est la pièce qui sert à assurer le bon fonctionnement des parties électroniques de votre moteur. On l'appelle aussi BSM, pour Boîtier de Servitude Moteur.

Il a trois principales fonctions :

1. Réceptionner les signaux entrants.
2. Traiter les données reçues.
3. Envoyer des signaux sortants.

Le calculateur moteur se présente sous la forme d'un boîtier en métal appelé ECU (pour Engine Control Unit). Son matériau de base est censé être suffisamment étanche afin de résister aux conditions météorologiques difficiles, puisque l'intérieur du boîtier comporte des équipements électroniques.

Ce boîtier contient lui-même des actionneurs et des capteurs qui ont pour fonction de contrôler de façon électronique certaines fonctionnalités de votre moteur :

• La transmission d'informations utiles au conducteur.
• L'allumage du moteur.
• Le système d'injection du moteur.
• Le confort et la sécurité du véhicule et de ses passagers.

🔎 Comment fonctionne le calculateur moteur ?

Le calculateur moteur est la pièce qui permet aux voyants de votre tableau de bord de s'allumer et de vous informer en cas de problème sur votre véhicule.

Il traduit les actions mécaniques du véhicule en signaux électroniques par l'intermédiaire de capteurs, qui mesurent ces informations, et influe si nécessaire sur le fonctionnement de votre véhicule en envoyant une impulsion électrique aux actionneurs.

Pour rendre le rôle des capteurs et des actionneurs plus concrets, voici quelques exemples de leur utilité.

Les capteurs

• Le capteur de cliquetis fera remonter un défaut de combustion du moteur.
• Un capteur au niveau de la sonde lambda permettra de mesurer la qualité des gaz d'échappement produits par le véhicule.
• Le capteur d'arbre à cames analyse les informations concernant le cycle de combustion du moteur.
• Les capteurs de température relèvent, comme leur nom l'indique, la température des divers éléments du moteur.
• Le capteur de la pédale d'accélération analyse la façon dont vous appuyez afin d'adapter la vitesse d'accélération.

Les actionneurs

• La vanne EGR : votre calculateur moteur peut influer sur la vanne EGR, qui sert à recycler les gaz d'échappement en les réinjectant dans votre moteur au profit du mélange air/carburant.
• Les injecteurs : le calculateur adaptera la quantité de carburant injectée dans votre moteur, dans le cylindre ou le conduit d'admission d'air en fonction du type d'injection de votre véhicule.
• Les bougies : cela concerne uniquement les véhicules essence, elles ont pour rôle d'enflammer le carburant dans la chambre de combustion.
• Le boitier papillon : le calculateur fera s'adapter la quantité d'air nécessaire au moteur en fonction de la puissance requise.

⚠️ Quels sont les symptômes d'un calculateur moteur hors service ?

Comme tout composant du moteur, le calculateur peut présenter des dysfonctionnements et des symptômes synonymes de panne. Il est important de pouvoir les reconnaître, d'autant plus qu'ils peuvent être très variés :

• Vous ne pourrez parfois plus démarrer votre véhicule ou aurez des difficultés à démarrer.
• Votre moteur manque de puissance.
• Le régime moteur est plus lent à descendre.
• Vous consommez davantage de carburant.
• Plusieurs voyants sont allumés en même temps sur votre tableau de bord.
• Votre véhicule est instable à l'accélération et lorsque vous freinez.
• Le système d'ABS ou d'ESP ne fonctionne plus de façon normale.

Si la réinitialisation d'un calculateur moteur ne suffit pas à faire redémarrer votre véhicule, il sera nécessaire de vous rendre chez un professionnel de l'automobile afin d'examiner en détail d'où provient le dysfonctionnement.

Une panne de calculateur est peu fréquente, il est plus courant que le défaut provienne des calculateurs, des actionneurs ou des faisceaux électriques qui les relient.

⚙️ Que faire en cas de panne du calculateur moteur ?

Il est rare que votre calculateur moteur tombe en panne, mais si c'est le cas, vous avez plusieurs options :

• Remplacer le calculateur par un neuf. En général, cela impose de passer par le réseau du constructeur de votre voiture, car une programmation sera nécessaire.
• Échanger le calculateur moteur, ce qui permet d'économiser de 30 à 50% par rapport à la solution précédente.
• Réparer le calculateur moteur.

La réparation, si elle est possible, est la solution la plus économique en cas de panne du calculateur moteur. Le prix varie selon la nature de la panne et doit inclure le démontage du calculateur. Comptez en moyenne 150 €.

👨‍🔧 Comment bien entretenir son calculateur moteur ?

Aucune maintenance n'est à prévoir pour un calculateur moteur. Il s'agit d'un élément plutôt fiable, même s'il arrive qu'un capteur ou un actionneur tombe en panne. Ce n'est pas non plus une pièce d'usure.

Si vous soupçonnez une panne de votre calculateur moteur, vous pouvez le confirmer avec un outil de diagnostic. Il permettra de relever les codes défauts et de les supprimer après réparation. L'outil permet aussi d'analyser les paramètres du calculateur, de vérifier le fonctionnement de ses actionneurs, et éventuellement de le mettre à jour ou de le réinitialiser.

💡 Comment réinitialiser un calculateur moteur ?

S'il est impossible de démarrer votre moteur, il est probable que cela soit dû à un blocage de votre calculateur moteur. Il est cependant possible de le débloquer manuellement : pour cela, il faut réinitialiser le calculateur de votre voiture.

Matériel nécessaire :

• Des gants de protection
• Des lunettes de protection
• Une boîte à outils

Étape 1 : Contrôlez votre calculateur moteur[⚓ ancre "etape1"]

Avant d'essayer de réinitialiser votre moteur, regardez s'il n'y a pas eu de court-circuit à l'intérieur du boitier ou s'il n'y a pas eu une infiltration d'eau, bien qu'il soit censé être suffisamment étanche pour résister aux intempéries.

Étape 2 : Vérifiez le bon fonctionnement de la connectique du calculateur moteur[⚓ ancre "etape2"]

Il vous faudra ensuite analyser en détails les différents composants du calculateur moteur, puis les alimentations, lignes en continuité et en isolement entre le boîtier de servitude moteur et le calculateur, et les lignes en continuité. Reconnectez les zones qui pourraient potentiellement avoir été déconnectées.

Étape 3 : Démarrez votre moteur pour faire un essai[⚓ ancre "etape3"]

Essayez de démarrer votre moteur après avoir déposé une masse sur la carcasse du moteur.

💰 À quel prix réparer un calculateur moteur ?

Si votre véhicule présente certains des symptômes mentionnés précédemment, il vous faudra vous rendre chez un garagiste pour trouver la source du dysfonctionnement.

Au cas où il provient d'une rupture de faisceaux, leur remplacement suffira à retrouver un bon fonctionnement. Pour une réparation ou une reprogrammation de votre calculateur moteur par un professionnel, il faudra compter environ 150€.

Il n'y a parfois pas d'autre choix que de remplacer totalement votre calculateur moteur, mais fort heureusement, ce risque est plutôt rare. D'autant plus qu'il s'agit d'une des pièces du moteur les plus onéreuses, dont le montant peut être compris entre 700 et 1000€.

Vous pouvez cependant opter pour un échange standard de calculateur : il s'agira alors de changer votre calculateur en panne par une pièce reconditionnée, qui sera spécifiquement reprogrammée pour votre véhicule. Le montant sera déjà moins important que pour un calculateur neuf.

Vous connaissez maintenant l'importance du calculateur moteur pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il s'agit d'une pièce fondamentale afin d'augmenter votre confort de conduite et votre sécurité à bord. En cas de dysfonctionnement, n'hésitez pas à prendre rendez-vous auprès d'un garagiste afin d'analyser si le problème ne vient pas plutôt de l'un de ses capteurs ou actionneurs.