Révision auto: tout ce que vous devez savoir
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La bobine est un élément de votre système d'allumage. Elle reçoit le courant basse tension de la batterie et le transforme pour alimenter les bougies. La bobine d'allumage permet donc aux bougies de créer l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur. Alors que les anciennes voitures n'avaient qu'une bobine d'allumage, les véhicules récents en ont maintenant plusieurs.
Sommaire :
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La bobine d'allumage est un élément de votre moteur qui, comme son nom l'indique, fait partie du système d'allumage. Son rôle est de distribuer le courant électrique aux bougies. Elle n'existe que dans les moteurs à essence, et vous ne trouverez pas de bobine d'allumage sur un moteur Diesel (on parle de bougies de préchauffage).
En effet, les bougies d'un moteur essence permettent de générer l'étincelle nécessaire à sa combustion. Or le moteur Diesel n'a pas besoin d'étincelle et dispose donc de bougies de préchauffage, mais pas de bougies d'allumage !
Il existe plusieurs types de bobines d'allumage :
Une bobine d'allumage est composée d'un bobinage primaire à basse tension et d'un bobinage secondaire haute tension qui est relié à la bougie d'allumage. Le fonctionnement d'une bobine d'allumage est assez simple :
Le rôle de la bobine n'est cependant pas seulement de fournir ce courant aux bougies. En effet, c'est aussi elle qui gère à quel moment les différentes bougies créent chacune leur étincelle.
La bobine d'allumage fait partie de l'alternateur et se trouve près du contacteur, aussi appelé Neiman. Le contacteur est une sorte d'interrupteur du circuit du démarrage de votre voiture. Lorsque vous insérez et tournez votre clef de voiture, vous permettez d'actionner le circuit ; c'est grâce au contacteur !
Auparavant, les voitures ne possédaient qu'une seule bobine d'allumage. Une tête d'allumeur sur la bobine distribuait le courant à l'ensemble des bougies. C'est donc toujours le cas des vieux modèles. Mais les voitures récentes ont aujourd'hui plusieurs bobines d'allumage, sans tête d'allumage. Ces bobines peuvent gérer plusieurs bougies à la fois ou une seule.
Si votre bobine d'allumage est HS, les bougies ne peuvent plus créer d'étincelle et vous ne pourrez donc pas démarrer votre voiture faute de combustion moteur. Sur les voitures récentes qui possèdent plusieurs bobines d'allumage, vous pourrez toujours démarrer mais connaîtrez d'importantes pertes de puissance à cause de la combustion réduite.
Voici quels sont les symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse :
Une bobine d'allumage qui chauffe peut faire caler votre voiture et provoquer les symptômes d'une bobine HS. Il peut s'agir d'un problème électrique, au niveau des fils ou d'un faisceau par exemple. Un défaut ailleurs sur le système d'allumage peut aussi provoquer la surchauffe de la bobine.
Changer la bobine d'allumage n'est généralement pas une vraie solution : il faut trouver d'où vient le problème. Nous vous conseillons de confier votre voiture à un professionnel pour qu'il cherche l'origine du souci électrique.
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Le meilleur moyen de tester une bobine d'allumage est d'effectuer un diagnostic auto. Il est aussi possible de tester une bobine d'allumage de voiture avec un multimètre : vérifiez la résistance de la bobine, généralement comprise entre 0,7 et 1,7 Ohm pour le bobinage primaire et 7500 et 10500 Ohm pour le bobinage secondaire. Consultez votre manuel d'entretien pour vous assurer de la valeur normale de votre bobine d'allumage.
Pour changer votre bobine d'allumage, commencez par débrancher la borne négative de votre batterie pour des raisons de sécurité. Vous pouvez ensuite débrancher le connecteur d'allumage des bougies puis retirer la vis de fixation de la bobine d'allumage.
Une fois la bobine enlevée, vous pouvez mettre la nouvelle en place. Revissez sa vis de fixation puis rebranchez le connecteur. Finissez en remettant la borne négative de la batterie et en mettant le contact pour vérifier que tout fonctionne correctement.
Le prix d'une bobine d'allumage dépend du modèle de votre voiture mais aussi du type de bobine dont elle est équipée. Vous en trouverez à partir de 25 € mais le prix peut aller jusqu'à 250 €. Pour la changer, il faudra ajouter au prix de la pièce le coût de la main d'œuvre. Comptez donc un prix de 75 à 300 € pour remplacer votre bobine d'allumage.
Ça y est, vous savez tout sur la bobine d'allumage ! Vous l'avez compris : son rôle est essentiel dans le démarrage et le bon fonctionnement de votre moteur puisqu'elle contribue à la combustion qui permet de le faire tourner. En cas de dysfonctionnement, faites donc changer votre bobine d'allumage sans tarder avant de ne plus pouvoir démarrer.
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