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💡 Tout ce que vous devez connaître sur la courroie de distribution
Vous devez remplacer votre kit de courroie de distribution mais vous n’y connaissez rien ? Ce site vous renseigne sur quand changer votre courroie de distribution, selon la marque et le modèle de votre véhicule. Et notre calculateur de devis vous permet de connaître en 3 clics le prix d’un changement de courroie de distribution pour votre voiture.
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💰 Combien coûte un changement de courroie de distribution ?
Changer sa courroie de distribution est une intervention très chère : comptez entre 350€ et plus de 1000€ selon votre véhicule. Les prix varient beaucoup d’une marque à une autre : Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Dacia, Toyota.
| Modèle | Prix moyen | Prix exact |
|---|---|---|
| Peugeot 308 | 592 € |
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| Mercedes-Benz Classe A | 466 € |
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| Ford Fiesta | 395 € |
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| Fiat Panda | 438 € |
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| Opel Corsa | 298 € |
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| Audi A3 | 567 € |
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| Jeep Renegade | 480 € |
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| Hyundai Kona | 480 € |
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| Nissan Qashqai | 478 € |
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| Kia Sportage | 480 € |
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💸 Combien coûte un kit de distribution ?
Attention, vous ne pouvez pas vous contenter de changer votre courroie. Les professionnels de l’entretien auto préconisent de remplacer l’intégralité du kit de courroie de distribution.
Habituellement, le kit de courroie comprend : une courroie de distribution, des galets de distribution, une courroie d’accessoire, une pompe à eau et la purge du liquide de refroidissement. Comptez entre 200€ et 400€ pour les pièces seules.
👨🔧 Combien coûte la main d’oeuvre pour changer un kit de distribution ?
Le coût de la main d’oeuvre dépend du modèle de votre véhicule. Plus votre courroie de distribution est difficile d’accès, plus le prix de la main d’oeuvre augmente ! Il faut en moyenne entre 4h à 5h pour remplacer la totalité du kit de courroie de distribution.
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🚗 Tous les combien de km faut-il changer la courroie de distribution ?
La durée de vie d’une courroie de distribution est très variable d’un véhicule à un autre. Pas de panique, quelque soit votre véhicule, votre courroie de distribution a été conçue pour être extrêmement résistante et rouler des dizaines de milliers de kilomètres. Néanmoins, vous devrez la remplacer à un moment ou un autre de la vie du véhicule.
Pour savoir à quelle fréquence vous devez faire remplacer votre kit de distribution, vous pouvez consulter le carnet d’entretien fourni par le constructeur. Vous pouvez aussi utiliser notre calculateur de devis pour connaître la durée de vie de votre courroie.
En pratique, il est conseillé de remplacer votre kit de courroie de distribution :
- Tous les 100 000km pour les moteurs essence.
- Tous les 150 000km pour les moteurs diesel, qui ont un régime inférieur.
- Tous les 10 ans si vous roulez beaucoup.
- Tous les 15 ans si vous roulez peu.
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🗓️ Quand changer sa courroie de distribution ?
Même si elle est extrêmement endurante, votre courroie de distribution doit être changé régulièrement. Certains signes d’usure décrits plus bas doivent vous alerter ! Si c’est le cas, faites changer votre courroie par un garage immédiatement. Si la courroie casse pendant que vous roulez, vous risquez d’endommager gravement votre moteur (les soupapes et les pistons vont s’entrechoquer).
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🔍 Quels sont les symptômes d'une courroie de distribution HS ?
Certains signes peuvent vous mettre la puce à l'oreille et vous indiquer qu'il est temps de faire changer votre courroie de distribution. Voici un récapitulatif des symptômes les plus courants pour le changement de votre kit de distribution :
Bruits suspects : grincements & couinements
Faites attention au bruit de votre moteur lorsque vous roulez. Si vous entendez des bruits suspects, comme des couinements ou des grincements, c’est peut-être le signe d’un souci avec votre courroie !
Causes de bruits de grincement :
- Problème de tension de la courroie (surtension ou sous-tension)
- Usure du ressort de galet tendeur
- Courroie usée
Causes de bruits très aigus :
- Roulements de galets usés
- Courroie usée
- Forte humidité dans les crans de la courroie
- Problème d’alignement avec la poulie d’arbre à cames
Fissures sur la courroie de distribution
Si vous entendez des bruits bizarres lorsque vous roulez, nous vous conseillons fortement d’inspecter visuellement l’état de votre courroie de distribution. Pour cela, il faut avoir le coup d’oeil. N’hésitez pas à faire appel à un garagiste professionnel.
Vous pouvez également le faire vous-même. Pour cela, vous devez ouvrir votre capot. Si vous remarquez des micro-fissures ou de petites déchirures sur la courroie, c’est le signe qu’il faut la remplacer !
Grosses vibrations et bruits métalliques
Si vous ressentez de fortes vibrations, et entendez des bruits métalliques très forts, c’est déjà trop tard ! À tous les coups, votre courroie a cédé. Pour éviter des dégâts supplémentaires, arrêtez-vous sans plus attendre et faites appel à un dépanneur pour remorquer votre véhicule chez un garagiste.
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🔧 Courroie de distribution : comment ça marche ?
Votre courroie de distribution joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur. Elle permet de synchroniser la marche de plusieurs pièces clés de votre moteur.
Concrètement, votre courroie de distribution est dotée de crans à l’aide desquelles elle fait tourner à un rythme absolument identique la poulie de l’arbre à cames, et le vilebrequin.
Grâce à ce mouvement synchronisé, les soupapes et les pistons ne s’entrechoquent pas ! Si votre courroie de distribution casse, les pistons risquent d’être percutés par les soupapes. Dans ce cas, les dégâts engendrés sont considérables.
Enfin, pour jouer parfaitement son rôle de synchronisation, la courroie de distribution a besoin d’être bien tendue. Pour cela, il y a deux types de galets : les galets tendeurs et les galets enrouleurs. Ils permettent de bien maintenir la courroie et de la tendre correctement.
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⚙️ Quelle est la différence entre une chaine ou une courroie de distribution ?
Si votre votre voiture a été commercialisée avant la fin des années 90 elle est probablement équipée d'une chaine de distribution, la chaine est plus rare sur les véhicules récents. Voici les principales différences entre la chaine et la courroie de distribution.
La chaine de distribution : elle est plus résistante aux températures extrêmes grâce à son matériau le métal, vous n'aurez surement pas à la changer tant que votre véhicule sera en capacité de fonctionner. Par contre, comme elle est en métal, la chaine de distribution est beaucoup plus lourde et peut donc entrainer une surconsommation de carburant et est plus bruyante que la courroie de distribution.
La courroie de distribution : elle est plus légère et donc moins consommatrice de carburant. Elle est également plus silencieuse et a une inertie plus faible qui offre une meilleure reprise du moteur. Le point faible de la courroie de distribution est sa durée de vie. Il est conseillé de la faire changer tous les 100 000 à 150 000 kilomètres selon votre véhicule. Ne prenez pas cette intervention à la légère, la rupture de la courroie de distribution peut entrainer des dégats très graves au niveau du moteur de votre véhicule.
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🗺️ Où faire le changement de sa courroie de distribution ?
Dans un centre auto : Norauto, Feu Vert, Midas, Point S
Contrairement aux idées reçues, les centres autos ne se contentent pas de faire des petites opérations d’entretien auto comme la vidange, la révision, ou le changement des pneus. L’immense majorité des centres peut également remplacer votre courroie de distribution. En faisant appel à une marque connue comme Norauto, Speedy, Feu Vert ou Midas, vous êtes sûr de là où vous mettez les pieds.
Chez un garagiste multimarque indépendant ou lié à une enseigne
Les MRA (mécaniciens réparateurs automobiles) sont de moins en moins nombreux. Pourtant, c’est chez eux qu’on a les meilleures surprises ! Les prix varient énormément d’un garage indépendant à un autre mais certains proposent des tarifs très avantageux. Pour trouver ces tarifs très peu chers, le mieux est de se servir d’un comparateur de garages.
Dans votre réseau constructeur : Renault, Peugeot, Citröen, etc
Attention, en faisant appel à un concessionnaire pour changer votre courroie de distribution, vous risquez de payer le prix cher ! Les garages de marques comme Renault, Volkswagen ou Ford et bien d’autres ont une véritable expertise mais ils utilisent des pièces d’origine assez chères et pratiquent des taux horaires élevés.
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